好看视频:泡泡吃瓜黑料-黑料不打烊吃瓜网站-中国进口车市场承压，这个豪华品牌逆势增长蝉联销量榜首|界面新闻

近年来 ，随着国产车的崛起和国际品牌本土化的加速
，中国进口车市场发生了翻天覆地的变化 。

在2014年达到143万辆的峰值后，中国进口车减速调整 ，2023年进口规模减至全年仅有80万辆，同比下降10个百分点
。时至今年
，汽车进口量维持在月均5万辆左右的水平，面临着持续的压力。

虽然眼下进口车市场存在着一定的挑战 ，但凭借品牌质量 、技术配置以及保值售后等方面的诸多优势
，进口车依然受到了众多消费者的追捧，有些品牌甚至实现了逆势增长 ，显得尤为可贵 。

进口车市场新格局：本土化崛起
，国际巨头迎挑战 

汽车进口数量减少的一个重要客观因素是，越来越多的进口车开始实现中国本地化生产 ，国际品牌引入的本土化车型增多
，相应也就导致进口车下降。另外，受宏观经济等影响 ，中国进口车市场近年来需求也有所波动
。

最新数据显示 ，今年10月中国进口汽车4.4万辆，同比下降45%
，环比9月下降21%。1至10月，中国汽车进口58万辆 ，同比下降9% 。

从进口车的产品结构来看
，乘用车是中国汽车进口的绝对主力，占比高达98%
。具体细分车型来看 ，今年1至10月
，中国进口轿车24.5万辆
、占比43%；进口四驱SUV达19.3万辆、占比达34%。

乘联分会秘书长崔东树分析指出，从月度走势看 ，近几年的进口仍呈现恢复增长特征
，与国产车的走势基本相近 。具体来说，2024年呈现正常季节走势 ，1至4月进口较2023年同期偏弱
，5月进口走势回暖，6至8月恢复较好
。

中国汽车的进口国仍以日本 、德国和美国等传统汽车大国为主。今年1至10月 ，进口车最高的是日本的17.4万辆，其次分别是德国和美国的16.2万、9.1万辆 。日本还是今年中国进口车增量最大的国家
，达到8642辆
。

日本拥有丰田
、本田和日产等跨国汽车巨头，丰田更是全球第一大汽车制造商 ，年销量超过千万辆。由于本土市场空间有限
，日系汽车公司很早便开始通过出口、本土化生产等一系列方式进行全球化经营 。过去四十年，日系汽车品牌全球市占率长期保持在30%左右
。根据日本汽车工业协会（JAMA）数据 ，2023年日系汽车公司海外销量超过2000万辆。

销量前十有两家品牌正增长
，雷克萨斯排名榜首

与进口量基本保持一致，进口汽车销量近年来也处于承压状态 。受芯片短缺等因素冲击 ，2020至2022年进口汽车销量连续下滑
，2023年同比微弱增长，累计销售76.9万辆。2024年1至10月 ，进口车累计销售53万辆
，同比下滑14.3%
。

进口车一直被认为是高端消费的代名词，从品牌结构来看
，进口车销量的主力军也是售价更高的豪华车，占比超过九成。今年1至10月 ，中国进口豪华车的销量占比稳定在90.84%
，超豪华车占比0.8%，非豪华车占比8.46% 。

进口超豪华车在过去几年持续增长 ，但2023年以来出现12%的下滑
，今年1至10月下滑的趋势进一步加速，跌幅接近五成
。超豪华车的总体走弱 ，体现了超高端消费群体的购买力暂时放缓。

目前中国进口车主要靠豪华车的需求支撑 ，在进口豪华车销量的前十名中
，大部分品牌都出现了不同程度的销量下滑现象，幅度高的甚至超过三成
。其中 ，雷克萨斯和MINI两家品牌实现了销量增长，雷克萨斯销量同比增长7%
，达到14.85万辆，排名销量榜榜首。

从今年的销量来看 ，排名前十的进口车品牌形成三大梯队 。第一梯队由雷克萨斯 、宝马和奔驰组成
，销量均超过10万辆
。第二梯队销量在4万至5万辆之间，由保时捷
、奥迪和路虎组成。剩余的四个品牌处于第三梯队 ，销量过万 。

作为丰田旗下的豪华品牌
，雷克萨斯2005年进入中国市场，是目前少有的仍然保持“纯进口”的品牌
。雷克萨斯能够蝉联进口车销量冠军 ，除了在持续价格战影响下所采取的优惠政策以外
，自身的品质、服务等也是消费者选择的关键因素。

在权威机构J.D. Power发布的2024美国汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯排名第一 。中国汽车流通协会发布的《2024年上半年中国汽车保值率研究报告》显示 ，雷克萨斯保值率达到了65.43%
，在日系品牌中三年保值率排名第一。雷克萨斯ES 、LM车型的保值率更是在进口大中型车
、MPV总榜中保值率均排名第一
。 

面对中国市场消费者日益多元化的需求，雷克萨斯凭借深厚的电气化技术积淀 ，提供了从混合动力（HEV）到插电式混合动力（PHEV），再到纯电动（BEV）的多种动力形式的车型。在今年的广州车展上
，雷克萨斯全新一代LX 700h、新ES等多款热门车型亮相 。其中，ES是雷克萨斯的主力车型 ，截至今年8月
，ES在中国累计销量突破100万辆
。

结语：

大部分进口车品牌拥有悠久的历史积淀和深厚的文化底蕴，对追求品牌价值和身份象征的高端消费者具有强大吸引力。进口车可以满足消费者对汽车高性能和高品质的要求 ，尤其是在豪华车和高性能车领域
，进口汽车的优势明显 。

不过随着新能源汽车的崛起，消费者更偏向于选择环保 、智能的国产车型 ，对传统进口燃油车的需求减少的趋势短期无法逆转
。另外
，中国自主品牌不断推动产品向上，进军高端豪华市场 ，进口豪华车的需求也会进一步受到影响。

近年来
，中国已经降低了一些车型的进口关税，未来可能会进一步优化关税结构 ，进口车的市场准入门槛可能会进一步降低 。同时，官方可能会对进口车实施更严格的环保标准
，鼓励引进节能环保车型
。对进口车品牌来说，尽快跟上中国市场的电动化和智能化转型潮流是当务之急。