网易订阅:看看社区吃瓜爆料黑料-黑瓜吃料网官网入口-“大疆机场3”售价11万元起，依然瞄准行业市场|界面新闻 · 科技

界面新闻记者 | 陆柯言

界面新闻编辑 | 文姝琪

2月27日 ，大疆发布了第三代无人值守平台「大疆机场3」
，这也是行业中首款可车载部署的无人值守平台 。新品配备Matrice 4D/Matrice 4TD高性能无人机，官方售价117,999元起
。

机场是大疆行业应用的重要一环 ，它与传统无人机最大的区别在于
，配属的无人机可以自动起降 、充电
、回传数据，实现无人值守作业。

大疆行业应用则是这家公司近年的主力增长点 。此前 ，大疆曾推出过多款行业无人机
，用于农业、电力巡检 、安防
、物流等场景
。

但传统无人机存在缺憾。一方面，飞手作业环境恶劣 。以电力巡检为例 ，电网输电线路普遍部署在野外，甚至高海拔区域
，巡检人员多数身体难以适应；

另一方面，专业飞手的培养周期较长
。大疆行业应用解决方案工程师万哲宇告诉界面新闻 ，许多政府单位与企业都表示过对无人机的兴趣
，但最大的掣肘不在于预算，而在于缺乏专业飞手 ，尤其是尤其是无人机应用从零起步的单位
，因此也难以实现规模化部署。

于是
，大疆在2022年推出了第一代大疆机场 。迄今为止，大疆机场已经改变了许多行业的作业模式 ，普通人也能够以较低的门槛上手
，在与现场相隔千里之外的室内操作无人机。

耕地保护、电力巡检 、灾害现场巡逻
、景区巡逻等都是大疆机场常见的落地场景
。例如在耕地保护场景中，机场能够自动检测农田侵占情况。大疆公布的数据显示 ，2024年，大疆机场实现了1000万亩农田保护 。

要想高度无人化
，仅有影像资料是不够的，另一个关键在于对数据的分析
。万哲宇表示 ，每个行业客户对无人机的需求都不一样
，例如电力行业需要分辨线路是否有有缺陷，油气管道则要求查看渗油、漏油 、偷油情况 ，背后需要不同的自动化算法。

大疆很难每种算法都自己做
，更科学的方式是开放生态 。目前大疆拥有超过3000家生态厂商，输出了300余个不同的行业落地方案
。这些方案让大疆机场变得更有普适性 ，也更便于实现行业扩张。

相比起前两代产品
，大疆机场3最大的提升在于更能够适应环境，在几乎任何严苛环境下都能够进行部署与使用 ，包括严寒、暴雨
、高温、大风 、冰冻
、粉尘等极端场景 。

自动化能力也同样重要
。大疆机场3上线了一套完成的自动化工作流
，能够实现自动规划航线、自动检测异常目标 、自动告警和自动处理。简而言之，就是相比前代对人的依赖更加低 ，距离完全自主化作业更近一步 。

目前，大疆在无人值守领域暂时没有成规模的竞争对手
。更大的挑战可能是
，如何让它尽可能地实现广泛覆盖。

一个利好因素是，在技术提升
、政策补贴等因素的影响下 ，行业无人机市场的教育成本已经变得越来越低
，甚至在许多县乡政府单位都已成为标配 。并且，各地都在呼吁加快危险、重复 、繁重岗位作业的机器替代 ，而无人机恰好符合这种趋势。在大疆看来
，这将会是一个和消费级无人机同样广阔的市场
。