1月16日,有媒体数据显示 ,2024年,新能源商业车险保费收入约1177亿元,同比增长52.93% 。这也是新能源商业车险年度保费首次突破千亿元。同时 ,新能源商业车险已结赔款约587亿元,同比增长63.47%。
新能源车险增长背后,是新能源汽车市场的不断扩容 。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联会”)数据显示 ,2024年,新能源乘用车生产1218.5万辆,同比增长36.4%;新能源车国内零售1089.9万辆,同比增长40.7% ,高于2023年增速5个百分点,国内零售渗透率为47.6%。
乘联会预计,2025年的“以旧换新 ”基本保持2024年的补贴力度 ,国内车市零售将突破2340万辆,新能源乘用车渗透率提升至57%。
近年来,新能源车企纷纷“下注”车险市场 。
去年11月 ,北京法巴天星财产保险股份有限公司正式获批筹建。在股东一栏,小米集团成员四川银米科技有限责任公司现身,这意味着小米实现了“曲线”入股财险公司。
2023年10月 ,蔚来将收购汇鼎保险经纪公司,更名为蔚来保险经纪有限公司,顺利拿下一张保险经纪牌照。
2022年 ,理想汽车通过收购银建保险经纪获得保险经纪牌照 。同年,比亚迪出资设立比亚迪保险经纪有限公司,一年之后,收购易安财险100%股权并将其更名为比亚迪财险。早在2018年 ,小鹏汽车成立了保险代理公司。
截至去年前三季度,比亚迪财险车险保费收入4.85亿元 。车均保费为4700元,较上半年下降了200元 ,但仍显著高于人保财险、平安产险 、太保产险的车均保费,这三家公司的车均保费分别为2533.82元、2908元、2865元。
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