小鹏汽车与华为合作研发抬头显示技术，将首先搭载于G7车型|界面新闻 · 汽车

6月5日下午，小鹏汽车正式发布与华为乾崑联合研发的“追光全景”抬头显示技术（AR-HUD）。即将亮相的小鹏今年首款全新车型——小鹏G7 ，将成为首款搭载此技术的量产车型 。

与汽车传统中控屏和仪表盘不同
，AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息 ，成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一
。

据蓝鲸新闻
，华为智能汽车解决方案BU智能车载光领域智能HUD产品总监傅玉朋表示，此次合作 ，华为主要负责两部分
，包括自研车规级成像模组和AR构图引擎构建的AR-HUD底座，其基于华为光算法、光系统 、光器件三大核心技术打造；小鹏汽车则主要负责全场景AR-HUD应用
、人因体验HIM布局和整车数据。“我相信这次通过5个模块相互紧密的配合 ，一定能做出行业优秀的产品 。 ”

在关键参数上
，官方称小鹏汽车与华为合作的AR-HUD采用同级领先87英寸超大画幅，亮度为12000nits、对比度为1800:1 ，显示畸变率控制在1%以内，此外还配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟
。

上汽旗下的飞凡R7是全球首发量产华为AR-HUD的车型。2022年5月19日
，华为与飞凡汽车共同宣布，在其旗舰车型飞凡R7上搭载全球首发量产华为增强现实抬头显示系统 。据官方介绍 ，华为AR-HUD提供13°×5°的视场角
，可在驾驶员前方7.5米的位置打造驻车平视影音体验，并具备1920×730的高清分辨率
。

华为和小鹏联合研发的AR-HUD将搭载在一款即将发布的全新车型G7上。在5月21日的财报电话会上 ，小鹏汽车董事长何小鹏透露
，全新车型G7将于6月亮相，目标进军25万级SUV市场 。新车定位纯电中型SUV ，主打家庭用户市场
。

工信部此前公布的第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示 ，小鹏G7配备了隐藏式门把手以降低风阻系数；前脸采用了家族式设计风格
，尾部则是贯穿式的“钩状
”尾灯，与小鹏P7+相似。尺寸方面 ，长宽高分别为4892mm×1925mm×1655mm，轴距2890mm 。

除了小鹏G7
，三季度，小鹏还将推出30万级豪华运动轿跑 ，全新一代P7。四季度
，小鹏将有鲲鹏超级电动车型逐步进入量产，从而实现“一车双能”
。